Son los del segmento medio, que suponen entre el 50 y el 60% del volumen de flota. Las que más se demandan son las marcas generalistas, que representan un 67% de nuestras compras. Hay marcas, como BMW o Audi, con modelos más enfocados para personal directivo y otras con coches más afines al personal comercial. Renault es la marca más demandada y el modelo estrella es el Megane. Hay un 20% de vehículos que son comerciales, para personal técnico o de mantenimiento.

¿Qué repercusión tendrá en el mercado del renting la irrupción de marcas asiáticas de bajo coste?

Nosotros ofrecemos los productos que mejor encajan con las necesidades del cliente. Estos coches no se demandarán por los clientes de renting. La seguridad activa y pasiva de un Megane no lo ofrece uno de estos coches, las terminaciones no son iguales y nuestros coches se renuevan en unos plazos de tiempo muy cortos. Además, el coche es un instrumento de trabajo pero también es un signo de representatividad. No es lo mismo llevar un Renault que un Dacia, por ejemplo. Podría afectar más al mercado de coche usado.

¿Y las campañas de ofertas de fabricantes y concesionarios cómo pueden afectar al renting?

Por muchas campañas que ellos tengan, nuestros descuentos van a ser superiores a las campañas.

¿Cómo valora el mercado de vehículos industriales?

Un vehículo industrial tiene más de 3,5 toneladas de peso máximo autorizado. Hasta ahora no ha tenido mucha oferta en las compañías de renting, porque la legislación era un poco más cerrada, sobre todo en el transporte privado complementario. Esa legislación va a cambiar a lo largo de este año. Es un mercado que en los próximos años vamos a tener más penetración.

¿Qué innovaciones o servicios se han incorporado al renting?

El renting ha cambiado mucho desde que fundamos la asociación, hace diez años. Se han incorporado sistemas avanzados de gestión, por ejemplo con la Tarjeta Carburante. Además se ofrecen servicios VIP de recogida y entrega de vehículos a determinados niveles, vehículo de sustitución, servicio 24 horas de atención al usuario...

¿Qué compromiso tienen las empresas de renting en la seguridad vial?

La Carta Europea de Seguridad Vial pretende reducir los 50.000 muertos de 2003 y llegar a 2010 con 25.000. Hemos sido la primera asociación que ha firmado ese acuerdo y hemos entregado a nuestros usuarios 140.000 folletos con el “Decálogo de una conducción responsable”, que conecta directamente con la campaña del carné por puntos. Este año lo hemos dedicado a la seguridad vial. También estamos de acuerdo con las campañas que promueven un menor consumo de combustible, más seguridad y menos contaminación. Aunque los vehículos de renting hacen más kilómetros, la mortalidad está por debajo de la media española. Demuestra que nuestros vehículos son más modernos y seguros, y nuestros conductores más experimentados.

¿Qué opina del impacto de la implantación del carné por puntos?

Es positivo porque necesitamos educación vial. Al principio será duro hasta que interioricemos una forma de actuar con el automóvil.

Empresario individual, ¿un riesgo asumible?

Conozca las ventajes e inconvenientes de realizar su actividad empresarial bajo la fórmula del empresario individual. Con unos trámites muy sencillos podemos empezar a trabajar en nuestro proyecto empresarial en sólo unos días.

_{Por: Pedro Escudero Ruiz, socio director de Iniciativa Fiscal, S.L. .}

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